به گزارش سیتنا، مطالعه جدیدی از ویسنته لوئیس روزل رویگ، دانشمند علوم کامپیوتر، ممکن است معمای ساخت هرم بزرگ جیزه را حل کرده باشد. این تحقیق که در مارس ۲۰۲۶ در مجله NPJ Heritage Science منتشر شده، مدل کامپیوتری را ارائه میدهد که نشان میدهد چگونه مصریان باستان توانستهاند ۲.۳ میلیون بلوک سنگی را بدون ماشینآلات مدرن جابهجا کنند.
رمپ لبهای داخلی (IER)
در مرکز این مدل، یک رمپ مارپیچی داخلی به نام «رمپ لبهای داخلی» (Internal Edge Ramp یا IER) قرار دارد. برخلاف تئوریهای قبلی که بر رمپهای بیرونی عظیم تأکید داشتند، این روش شامل یک مسیر شیبدار در امتداد لبههای بیرونی هرم است که با پیشرفت ساخت، به تدریج پوشانده میشد. بخشهایی از لایههای سنگی بیرونی موقتاً باز گذاشته میشدند تا مسیر صعود را تشکیل دهند و سپس با پیشرفت کار پر میشدند. این روش «یک مسیر مارپیچی است که با حذف و پر کردن لایههای محیطی شکل میگیرد» و به رمپ اجازه میدهد همراه با ساختار بالا برود.
زمانبندی ساخت
شبیهسازیها نشان میدهد که بلوکها میتوانستند هر ۴ تا ۶ دقیقه نصب شوند – سرعتی سریع و ثابت. با این سرعت، هرم میتوانست در تنها ۱۴ تا ۲۱ سال تکمیل شود. با احتساب استخراج سنگ، حملونقل و استراحت کارگران، این بازه به ۲۰ تا ۲۷ سال افزایش مییابد که با تخمینهای موجود مطابقت دارد.
فناوری عصر قدیم
روزل رویگ توضیح میدهد: «فناوری پادشاهی قدیم ابزار آهنی، حملونقل چرخدار سنگین و قرقرههای مرکب را ممنوع میکرد، اما اجازه استفاده از اسکنههای مسی، سورتمههای روغنکاری شده با آب، طنابها، اهرمها، خاکریزها و بارجهای نیل را میداد.» او محدودیتهای شیب رمپ، عرض مسیر، و اصطکاک را در مدل خود لحاظ کرده و زمان بین قرار دادن بلوکهای متوالی را برای مطابقت با بازه ۲۰ تا ۲۷ ساله ارزیابی کرده است.
پایداری ساختاری
تحلیل اجزای محدود نشان داد که «تنشها و نشستها در محدودههای قابل قبول برای سنگ آهک پادشاهی قدیم تحت وزن خود باقی میمانند» و ساختار میتواند جرم عظیم خود را در طول ساخت تحمل کند.
تطابق با فضاهای خالی کشفشده
فناوری تصویربرداری فضاهای داخلی ناشناختهای را در هرم کشف کرده است. مطالعه نشان میدهد که هندسه رمپ پیشنهادی با این ویژگیها مطابقت دارد. این تطابق نشان میدهد که فضاهای خالی ممکن است تصادفی نباشند، بلکه عناصر ساختاری ایجادشده در فرآیند ساخت باشند.
پیشبینیهای قابل آزمایش
این مدل پیشبینیهای فیزیکی قابل آزمایشی ارائه میدهد، از جمله «نشانههای پر شدن لبهها و سایش گوشهها» – الگوهای خاصی که در محل پر شدن رمپها یا عبور مکرر سنگهای سنگین انتظار میرود. اگر تحقیقات باستانشناسی آینده این شواهد فیزیکی را تأیید کنند، یافتهها میتوانند درک مدرن از ساخت یکی از مشهورترین بناهای جهان را متحول کنند – نه با زور خالص، بلکه با برنامهریزی دقیق، دقت مهندسی و روشی که برای ناپدید شدن در ساختار نهایی طراحی شده بود.
انتهای پیام